För billig parkeringsavgift

Hoppa till kommentarer

I Linköping måste vi ha en för billig parkeringsavgift. Hur resonerar jag för att komma till den slutsatsen? Enkelt. Häromdagen när jag tog bilen in till staden och upptäckte till min förvåning att flera av de kommunalägda parkeringshusen var fullbelagda. Det måste, i min värld, måste betyda att det är alldeles för billigt att parkera i vår stad. Hade det istället kostat 20-30 kronor i timmen så hade det kanske funnits några lediga platser.

Vi motiverar att kommunen ska äga parkeringshusen i stadskärnan för att kunna påverka miljön samt styra kundströmmen till handlarna i staden. Detta för att motverka konkurransen från bland annat stora köpcentra i utkanten av Linköping.  Redan där skjuter vi oss i foten. Om vi vill att många ska komma in till staden för att handla vill vi ha en stor omsättning på de parkerande. Att låta människor stå i hela 3 timmar för ynka 15 kronor är inget annat än korkat. Låt det kosta lite mer så att det alltid finns lediga platser. Och korkat blir det ofta när vi envisas med att bedriva affärsverksamheter i kommunal regi.  Och dessutom försöka påverka konkurransen. Vill handlarna i staden konkurrera med hjälp av billig parkering får de ta kostnaden själva för den typen av åtgärder. Stadshandel och handel i köpcentra typ Ikano är två helt olika koncept. Handeln i innerstaden skulle tjäna på en bilfri miljö med ett rikt gatuliv. Jag har länge i min fullmäktige grupp drivit att de kommunala parkeringsbolaget ska säljas ut. Sålde gjorde man för ett tag sedan förvisso men då till ett annat kommunalt bolag. Att en kommun konkurrerar med olika fördelar gentemot privata företag är en märklig linje att driva för en borligt ledd allians. Där tycker jag att vi ska vara självkritiska inom alliansen och försöka verka för fler utförsäljningar av kommunala företag som har monopolliknade fördelar. En kommun ska prioritera kommunal kärnverksamhet och inget annat. Tekniska verken med dess 27 dotterbolag och med sin monopolställning är ett utmärkt exempel på ickekommunal kärnverksamhet som starkt måste ifrågasättas.

Alltså låt marknaden bestämma över vad parkeringen kostar och  istället  se till att använd marknadsmässiga parkeringavgifter för att, tillsammans med andra åtgärder, begränsa bilismen i innerstaden.

Visst kan det tyckas att detta är en annorlunda åsikt att komma från en moderat men debatten finns inom mitt eget parti här lokalt. Jag är inte på något sätt ensam om att ha åsikter om åtgärder för att minska bilarna i stadskärnan. Kanske är mina förslag något mer drastiska i denna fråga där jag varmt förespråkar en helt bilfri stadskärna.

Naturligtvis får jag kritik för detta av vissa andra moderater men då ska man ha i åtanke att flera av dem, till skillnad från mig själv, driver linjen att vi istället ska underlätta för bilismen genom att göra staden mer tillgänlig för bilar.

Det är med stor tillfredställelse jag konstarerar att vi inom nya moderaterna numera har en mycket trovärdig miljöpolitik. Sedan får jag nog köpa att det alltid kommer finnas människor som lever kvar i det förgågna. Kjell

2 kommentarer

Under Politik